Riobamba y el ferrocarril. Nuevas dinámicas de intercambio regional en el primer cuarto del siglo XX

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Publicado: nov 24, 2006
DOI: https://doi.org/10.29078/rp.v1i24.210
Palabras clave:
ferrocarril trasandino opinión pública Eloy Alfaro intercambio regional modernización

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Franklin Cepeda Astudillo

Resumen

Este artículo analiza los conflictos que produjo el paso del ferrocarril por Riobamba. Describe la lucha por la rectificación de la vía férrea, que enlazaba las ciudades de Guayaquil y Quito, y subraya las pugnas y aspiraciones locales relacionadas con el nuevo medio de transporte. Señala las reacciones de la opinión pública riobambeña, expuestas en su prensa local, y las posturas tanto de los gobiernos como de la empresa que construyó la obra. Además, estudia las consecuencias que se derivaron del paso del ferrocarril: la ampliación del mercado interno como consecuencia del incremento del comercio interregional, el desarrollo de los poblados situados a lo largo del trazado ferroviario y la aceleración del intercambio de personas y bienes.

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Cómo citar
Cepeda Astudillo, F. . (2006). Riobamba y el ferrocarril. Nuevas dinámicas de intercambio regional en el primer cuarto del siglo XX. Procesos. Revista Ecuatoriana De Historia, 1(24), 166–195. https://doi.org/10.29078/rp.v1i24.210
Número
Procesos No. 24 (Jul. - Dic. 2006)
Sección
Estudios

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